¡Cotiza tu próximo camión aquí!
ESPECIFICACIONES
Motor (Cummins)
| Marca y modelo | Cummins ISL 420 Turbo geometría variable |
|---|---|
| N° de cilindros / cilindrada (cm³) | 6/ 8.900 |
| Potencia neta máx. – cv(Kw)@rpm(*) | 420 (309)@ 2.100 |
| Par motor neto máx. – Nm@rpm(*) | 1.850 @ 1.300 |
| Norma de emisiones | Euro 5 |
| Tecnología de emisiones | SCR |
| Batería / Tensión Nominal | Dos baterías de 12V – 170 Ah / 24V |
| Alternador | 80A – 28 V |
| (*)Valores conforme ensayo NBR ISO 1585 |
Transmisión (ZF - Automatizada)
| Caja de cambios marca / modelo | ZF/16AS 2230 TD |
|---|---|
| Accionamiento / N° de marchas | Automatizada /16 Adelante (sincronizadas), 2 reversa |
| Relación de transmisión – 1ª / 16ª | 17,03:1 / 1,00:1 |
| Tracción | 6×4 |
| Marca / diámetro del disco embrague | Sachs / 430 mm |
Ejes
| Eje delantero | Sifco / 13K |
|---|---|
| Eje trasero | Meritor / MT 50 168 |
| Reducción | 3,42:1 |
| Bloqueo de diferencial | Serie |
Desempeño del vehículo (cálculo teórico)
| Velocidad máxima (Km/h) | 115 |
|---|---|
| Capacidad de rampa en C.M.T (%) | 27 |
| Partida en rampa en C.M.T(%) | 22 |
| Diámetro de giro (m) | 17,4 |
| Obs: Datos proyectados por simulación de rendimiento |
Neumáticos / Dirección
| Llantas | 8,25” x 22,5” Acero |
|---|---|
| Neumáticos | 295/80R22,5 |
| Dirección (marca / modelo / tipo) | ZF/8097/Hidráulica |
Suspensión
| Delantera | Resortes semi – elípticos de doble acción + amortiguadores hidráulicos de doble acción + barra estabilizadora |
|---|---|
| Trasera | Eje rígido motriz en tándem-Randon (tipo Bogie) + resortes parabólicos + amortiguadores hidráulicos de doble acción |
Frenos
| Freno de servicio | Aire, tambor en las ruedas delanteras y traseras con ABS+EBD+ATC |
|---|---|
| Tipo / circuito | S-came / circuitos independientes |
| Freno de estacionamiento/Actuación | Cámara con resorte neumático/Ruedas traseras |
| Freno motor / tipo | Sí / Freno a las válvulas |
| Partida en pendiente | Si / Easystart |
Pesos y capacidades (Kg)
| Eje delantero | 4.700 |
|---|---|
| Eje trasero | 4.090 |
| Total (Tara) | 8.790 |
Pesos admisibles (Kg)
| Eje delantero | 6.500 |
|---|---|
| Eje trasero | 20.000 |
| Peso bruto vehicular (P.B.V) | 26.500 |
| Capacidad máxima de tracción (C.M.T) | 63.000 |
| Carga útil + carrocería | 54.210 |
Volúmenes de abastecimiento (L)
| Tanque de combustible / material | 1 x 330 + 1 x 285 = 615 / Aluminio |
|---|---|
| Cárter con filtro | 33,8 |
| Caja de cambios | 13 |
| Eje trasero | 19 (delantero) + 19 (Posterior) |
| Sistema de refrigeración | 31,5 |
| Tanque de urea (AdBlue®) | 60 |
Cabina
| Tipo cabina | Frontal abatible |
|---|---|
| Asiento conductor | Suspensión neumática (regulable altura y profundidad) |
| Asiento acompañante | Para una persona |
| Tacógrafo | Sí |
| Computador abordo | Sí |
| Aire acondicionado | Sí |
| Velocidad crucero | Sí |
| Volante | Regulable en altura y profundidad |
PREMIOS
